M/S IITINVIRTA

	Alus valmistettiin vuonna 1938 Väinölän konepajalla Jyväskylän maalaiskunnassa Kymin Lauttausyhdistyksen tilauksesta. Höyryvarppaaja (72 ihv) nimettiin S/S IITINVIRRAKSI ja se sijoitettiin Leinin vesille. Omistajat: 1945 Kymin Uittoyhdistys 1967 Ilmari Lähde, Villähde. 1960 luv. Pentti Widing ja Timo Kulju. 1971 Pekka Sillanpää 1971 Viljo Ellonen, Asikkala 1994 Tj.Widing, Lahti 1994 Jukka Ekman, Vesivehmaa 2007 Jouni ja Pia Salminen Jämsä	S/S Iitinvirta 1938.Alus on laskettu junasta radan varteen maakuljetusta varten
	S/S Iitinvirta 1938. Matka on jo edennyt Jokueeseen, eli 2/3 osaa matkasta on jo takana.	S/S Iitinvirta 1938. Armas Kaartinen (Iitin Jokuen kylässä) kertoi pikkupoikana seuranneensa kylän peltojen läpi omalla höyryvinssillä edennyttä hinaajaa. Ko. matka rautatieltä (ennen Kausalaa) Leininselän rantaan kesti n. pari viikkoa. Kuvassa hän on ihmettelemässä maalla kulkevaa laivaa muiden kyläläisten kanssa.
	Vuonna 1969 alus nostettiin ylös ja se sai nykyisen muotonsa kun se rakennettiin huvialukseksi, moottoriksi vaihdettiin 110 hv Allis-Chalmers. 1971 Alus tuotiin Päijänteelle, se sai nimekseen m/s Matleena ja moottori vaihdettiin 80 hv Wikströmmiksi. Vuonna 1999 laivaan laitettiin kapola keskuslämmitys ja moottori vaihdettiin Scania 111 Dieseliin 210 hv .
	Matleenan ollessa Moottorihotelli Tallukan risteilijänä siihen otettiin matkustajia aina 45 henkilöön asti.
	Tallukka
	Matleenan alasalonki Tallukan risteilyaikaan baarina.
	Matleena esite.